일반적인
버스바 시스템은 12kV GIS 스위치기어 시스템 사이에서 사용할 수 있으며, 최소 중심 거리 280mm의 버스바 연결은 최대 전류 630A, 1250A에 적합합니다. 위의 버스바 시스템은 볼트 압착 구조를 사용하며 유연한 연결은 접합 캐비닛의 높이 오류에 민감하지 않습니다.
부스바는 630A + 커넥터 및 T 커넥터와 결합됩니다. 스위치 소켓에 설치되며 여러 로드 스위치의 직렬 연결을 실현할 수 있습니다. 이는 결합된 링 메인 유닛에 선호되는 솔루션입니다.
유럽식 + 커넥터 및 T 커넥터는 고객 요구 사항에 따라 임의로 맞춤 설정할 수 있습니다.
참고: 길이는 고객 요구 사항에 따라 맞춤 설정할 수 있습니다.
전압: 8.7/15kV, 18/24kV
모델: 8.7/15kV~630A(1250A), 18/24kV~630A(1250A)
특징: 스위치기어 사이의 버스바 연결에 사용되며 전류는 630A입니다.
제품 구조
1. 630A/1250A 장비 부싱
2. M16/12 이중 머리 축소 나사
3. 터미널 피팅
4. 금속 밸런스 패드
5. 평와셔
6. 스프링 와셔
7. M12 너트
8. 절연 플러그
9. 뒷표지(검정색)
10. 구리 버스바 홀더 T-커넥터
11. 차폐 부스바
12. -커넥터
13. 접지
14. 실런트
주문 정보
차폐 부스바: 처리 길이 L은 두 스위치기어의 부싱 사이의 중심 거리를 기준으로 하며 주문 시 매개변수를 제공해야 합니다. 부스바 길이를 기준으로 사용하는 경우 명시하십시오.
| 상품명 | 제품 모델 |
| 12KV 유럽식 터치 가능 분리형 버스바 | MX 12kV-630A |
| MX 12kV-1250A | |
| 24KV 유럽식 터치 가능 분리형 버스바 | MX 24kV-630A |
| MX 24kV-1250A |
| 배전반 연결 | T- 커넥터 | +-커넥터 | Brsbar (중심거리에 따름) |
| 캐비닛 두 개 | 2세트 | / | 이세트 |
| 캐비닛 세 개 | 2세트 | 이세트 | 2세트 |
| 네 개의 캐비닛 | 2세트 | 2세트 | 3세트 |
| 캐비닛 다섯 개 | 2세트 | 3세트 | 4세트 |
| 여섯 개의 캐비닛 | 2세트 | 4세트 | 5세트 |
| n 캐비닛 | 2세트 | (n-2) 세트 | (n-1) 세트 |
